株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱“本公司”）現(xiàn)已開發(fā)出用于汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全設(shè)備的多層陶瓷電容器“GCM31CC71C226ME36”（

株式會(huì)社村田制作所（以下稱為本公司）率先開發(fā)出了尺寸為01005英寸（0.40.2mm）產(chǎn)品中擁有最大靜電容量1.0F的多層陶瓷電容器（

株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱本公司）開發(fā)出了一款輔助選擇車載接口PoC方式 (1) 所需偏置T電路 (2) 專用電感器，并有助于減少設(shè)

株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱本公司）研發(fā)了能支持要求達(dá)到ASIL D (1) 的系統(tǒng)的6軸一體封裝、3D MEMS慣性力傳感器SCHA600系列（

汽車遠(yuǎn)程雷達(dá)系統(tǒng) 因其能夠支持一系列新特點(diǎn)和功能，77GHz汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)具有廣闊的前景。其巨大優(yōu)勢(shì)是：高精度以及從短距離到長距

汽車遠(yuǎn)程雷達(dá)系統(tǒng)因其能夠支持一系列新特點(diǎn)和功能，77GHz汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)具有廣闊的前景。其巨大優(yōu)勢(shì)是：高精度以及從短距離到長距

株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱 村田 ）將能在175C高溫環(huán)境下工作的車用靜噪元件片狀鐵氧體磁珠BLM18KN_EH系列（以下簡稱本產(chǎn)品）商品化，并于2020年12月份起開始批量生產(chǎn)。 近年來汽

株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱本公司）將貼裝面積超小 (1) 電壓轉(zhuǎn)換效率超高 (2) 的DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊UltraBK MYTN系列（以下簡稱本產(chǎn)品）商品化，開始上市銷售。 (1) (2) 本公司調(diào)查、截至

村田制作所開始提供支持Qualcomm的QCC5100系列（面向藍(lán)牙音頻SoC）參考設(shè)計(jì)的Passive Design Pack。Qualcomm的面向藍(lán)牙音頻SoC，QCC5100系列參考設(shè)

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汽車遠(yuǎn)程雷達(dá)系統(tǒng) 因其能夠支持一系列新特點(diǎn)和功能，77GHz汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)具有廣闊的前景。其巨大優(yōu)勢(shì)是：高精度以及從短距離到長距離的出色可量測(cè)性。其劣勢(shì)是：技術(shù)復(fù)雜性更高。

株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱本公司）研發(fā)了能支持要求達(dá)到ASIL D (1) 的系統(tǒng)的6軸一體封裝、3D MEMS慣性力傳感器SCHA600系列（以下簡稱本產(chǎn)品），并計(jì)劃于2020年12月底開始批量生產(chǎn)。

株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱本公司）開發(fā)出了一款輔助選擇車載接口PoC方式 (1) 所需偏置T電路 (2) 專用電感器，并有助于減少設(shè)計(jì)資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。本工具在本公

株式會(huì)社村田制作所（以下稱為本公司）率先開發(fā)出了尺寸為01005英寸（0.40.2mm）產(chǎn)品中擁有最大靜電容量1.0F的多層陶瓷電容器（以下稱為本產(chǎn)品），它已被智能手機(jī)等各種電子設(shè)備越

Murata Electronics 的 EIA 0201 尺寸 MLCC 保持既能保持穩(wěn)定的性能特性，又能節(jié)省 40% 的 PCB 空間。

SimSurfing 軟件提供了一種簡單的 Murata 產(chǎn)品選型方法。利用該工具，您可以通過目標(biāo)產(chǎn)品的電氣規(guī)格和圖片進(jìn)行對(duì)比和選擇。數(shù)據(jù)會(huì)不斷更新，并提供原始數(shù)據(jù)和最新仿真模型。

Murata Electronics 推出針對(duì)大量工業(yè)和汽車應(yīng)用的 SCA3300 系列高性能、3 軸、MEMS 加速計(jì)。

動(dòng)力刀座從誕生發(fā)展到現(xiàn)在有了幾十年的歷史，其發(fā)展經(jīng)歷了三代。 第一代動(dòng)力刀座：分體式的，刀座箱體由其尾部和本體通過四個(gè)螺栓連接，這樣制造裝配比較容易，但刀座的剛性不

除了常規(guī)的動(dòng)力刀座外，還有一些特殊的動(dòng)力刀座，它們可以很好的拓展車削中心的加工范圍； 1、可調(diào)Y軸動(dòng)力刀座：也稱假Y軸動(dòng)力刀座，對(duì)于沒有Y軸的車削中心，有時(shí)會(huì)遇到偏離主